
电传动与机械传动耦合;辅助驾驶系统让驾驶更轻松,360°视野驾驶室让驾驶更惬意。
混动架构,发动机工作在经济油耗高效区,转速与传动系统负载解耦,负载变化时,转速波动小,油耗低。
PTO不仅可顺时针旋转,并同时通过主驱电机翻转旋转(逆时针旋转),用于如旋耕机具作业时由于农作物根茎缠绕卡滞清理等。
采用铰接架铰接转向+回转支撑摆动结构,作业时轮胎与地面接触更充分,牵引力大。
相比传统动力换挡变速箱,典型工况作业过程中动力换挡基本不换挡;冲击小,离合器结合脱开次数少,可靠性相对高。
变速箱、驱动桥与液压油各模块独立用油,无需专用三用油,传动系统可靠性高。
单泵系统时液压流量高达246L/min,可提供流量更大,选配液压辅具更大。